Телега не роскошь, а средство передвижения.  А вот экипаж – это уже и роскошь. Интересные тайны хранятся во всяких названиях, если вдуматься в смыслы слов. И они, смыслы, совсем и не спрятаны, а прямо на виду – бери, да пользуйся. И когда смыслы вдруг сойдутся в голове… аж дух захватывает, до чего же интересно и необычно всё. Вроде и мистика, ан нет реальность…

    Поговорим сегодня о средствах передвижения на Руси. Думаю, что многим известно, что словом «га» на Руси обозначалось не только пространство и расстояние, например, «тайга», но и направление, путь. Отсюда, например, и слово «гать», настеленная из стволов деревьев дорожка по болоту. И то, что ездило по дорогам обозначалось словами, которые заканчиваются на «га» - телега, колымага, дрога (возможно, что и само слово «дорога» от «дроги» и пошло). Какие меж ними различия я пока не раскопал, но общее нашёл. Они все движутся по суше, по дороге.

   Были ещё такие средства передвижения, как двуколка и одноколка. Эти тоже ехали по суше, но строго по колеям. Как ехала двуколка – понятно, по двум колеям. А вот как ехала одноколка – для меня пока загадка.

    Но передвигались наши предки не только по суше. Внимание – «ПРОЛЁТКА». Это то что летало. Для пролётки дороги были не нужны. Были и разновидности летательных аппаратов – кабриолет, драндулет. В чём разница конструкций я тоже пока не знаю. Нынешние, русское «самолёт» и украинское «летак», только подтверждают гипотезу.  

   Были ещё смешанные средства передвижения – омнибус, дилижанс, карета.

   Ну а теперь сами – ПОДВОДА. Правильно – это то, что двигалось под водой. И это настолько очевидно, что дух захватывает. Но погодите, это ещё не всё. И даже ПОДЗЕМКА – тоже не предел достижений наших предков, хотя и тут всё очевидно.

  Ну и на сладкое – Пажеской корпус в Санкт-Петербурге. Известно, что он был учреждён Екатериной Первой и брали туда на обучение только детей видных дворян, которые потом и составляли военную и политическую элиту общества. И тут уже никак не стыкуется с тем понятием «пажей», которые нам вдолбили в голову позже. Что, якобы, паж – это такой мальчик для прислуги и чуть ли не шут, для смеха и утех господских. Ну не вяжется никак, с чего бы это самых элитных юношей превращать в смешную прислугу. Посмотрите на светлые лица этих юношей на фото, кадетов Пажеского корпуса.  Нет, это действительно была элита общества и учили их такому, что сейчас и в голову прийти не может. Мой друг, старик Петрович, в юности жил в Ленинграде и общался с очень интересными старушками, которые хранили старинные книги. И вот, как-то дала ему одна старушонка, божий одуванчик лет под сто уже, почитать, чудом сохранившийся, учебник Императорского Пажеского корпуса. Петрович тогда был молодым врачом и питерским повесой, как и другие питерские врачи. Он полистал учебник и вот, что запомнил с первого взгляда и на всю жизнь, хотя тогда не очень-то и понял и не сильно поверил. Первое на что он наткнулся в учебнике Императорского Пажеского корпуса была инструкция о том, как общаться с представителями неземных цивилизаций. И там даже были указаны «марсиане», как наиболее возможные контактёры.

   Теперь внимание – ЭКИПАЖ. Команда космического корабля – это экипаж. Также называют и команды кораблей, танков и проч. Но изначально Экипаж – это команда людей, передвигающихся в пространстве с одной определённой задачей. Экипаж – это средство перемещения в космическом пространстве. И если для перемещений по земле есть разные варианты конструкций (телега, дрога, колымага), то для межзвёздных перемещений было тогда только одно - экипаж.

   Теперь становится понятно, куда и зачем отбирали на учёбу юношей самых знатных дворянских семей на Руси.

   И ещё один момент – вспомните в кого превратились пажи (свита) Воланда в последней сцене фильма «Мастер и Маргарита». Они летят всем экипажем между звёзд. Случайностей не бывает, потому и рукописи не горят.

   На сегодня всё.

   Целую, Ваня.